Το 2022 οι επιχειρήσεις έδωσαν μερίσματα 1,56 τρισ. δολ. στους μετόχους
Αν και η παγκόσμια οικονομία κλυδωνίζεται από τον υψηλό πληθωρισμό, Πιτσιρίκο, τα μερίσματα που δίνουν οι επιχειρήσεις στους μετόχους τους, αυξήθηκαν κατά 8,4% το 2022, όπως αναφέρει η Le Monde.
Συνολικά, μοιράστηκαν 1,56 τρισ. δολ., κάτι που φουντώνει και πάλι τη συζήτηση για τη φορολόγηση των υπερκερδών, αλλά και για το να δίνεται ένα μέρος τους στους εργαζόμενους.
Η μισή από αυτή την αύξηση των μερισμάτων έγινε σε εταιρίες πετρελαίου και φυσικού αερίου, λόγω της εκτόξευσης των τιμών ενέργειας, αλλά και σε όσες ασχολούνται με τα χρηματοοικονομικά.
Άλλο 1/4 της αύξησης σημειώθηκε στις τράπεζες, ενώ ο τομέας της ναυτιλίας επωφελήθηκε από τον πολλαπλασιασμό των εμπορευματικών μεταφορών – ειδικά η εταιρία της Δανίας Maersk – και ο κλάδος των αυτοκινήτων από την άνοδο των τιμών.
Αυτοί οι τελευταίοι τομείς ήταν η “μηχανή” της αύξησης των μερισμάτων στην Ευρώπη, αν και συνέβαλαν επίσης και οι “ειδικές πληρωμές” της γαλλικής πετρελαϊκής εταιρίας TotalEnergies και της νορβηγικής Equinor.
To 2021 είχαν την τιμητική τους και οι εταιρίες εξόρυξης, με τέσσερις εξ αυτών να φιγουράρουν στο τοπ – 10, όσων έδωσαν τα μεγαλύτερα μερίσματα, αλλά το 2022 η πτώση των τιμών πρώτων υλών τις έκαναν να μειώσουν τα ποσά που έδωσαν στους μετόχους τους.
Πάντως, η αγγλο-αυστραλιανή BHP παραμένει στην πρώτη θέση, ενώ η ανταγωνιστική της Rio Tinto στην έβδομη.
Η δεκάδα συμπληρώνεται από τη βραζιλιάνικη Petrobas, τη Microsoft, την Apple, την τράπεζα China Construction, την China Mobile, την JP Morgan και την Johnson & Johnson.
Όσον αφορά τις χώρες όπου έγιναν ρεκόρ μερισμάτων, αυτές είναι οι ΗΠΑ, ο Καναδάς, η Βραζιλία, η Κίνα, η Ινδία, η Ταϊβάν, η Γαλλία, η Γερμανία, η Ιαπωνία και η Αυστραλία.
Στις ΗΠΑ, μάλιστα, τα μερίσματα άντεξαν ακόμα και στην πανδημία και η χώρα έχει εφτά εταιρίες στο τοπ-10 της λίστας Janus Henderson.
Δύο τομείς συνέβαλαν στην αύξηση των αμερικάνικων μερισμάτων, η ενέργεια και οι χρηματοπιστωτικές εταιρίες, κυρίως η Wells Fargo, η Morgan Stanley και η Blackstone.
Στη Γαλλία, η οποία συνεισέφερε περισσότερο στην αύξηση των μερισμάτων στην Ευρώπη με 59,8 εκ. ευρώ, η TotalEnergies και η Lοuis Vuitton πλήρωσαν τα περισσότερα στους μετόχους τους.
Όσον αφορά το 2023, τα μερίσματα αναμένεται να κάνουν νέο ρεκόρ, με 1,6 τρισ. δολ. να μοιράζονται παγκοσμίως.
Ρεκόρ έγινε, όμως, και στην Ισπανία, αφού σφοδρή χιονόπτωση σημειώθηκε στη Μαγιόρκα, όπου η θερμοκρασία έπεσε στους -2 βαθμούς από την κακοκαιρία Juliette, όπως γράφει το Skynews.
Μάλιστα, τα κύματα στη βορειοανατολική πλευρά του νησιού των Βαλεαρίδων φτάνουν τα 8 μέτρα ύψος, ενώ το χιόνι στο μεγαλύτερο βουνό του (Serra de Tramuntana) θα ξεπεράσει τα 40 εκατοστά.
Όσο για την ενδοχώρα της Ισπανίας, οι θερμοκρασίες υποχώρησαν μέχρι και τους -15,8 βαθμούς, ανάμεσα στη Μαδρίτη και τη Σαραγόσα.
Χιόνια έχουν πέσει και σε χαμηλά υψόμετρα στη χώρα της Ιβηρικής και προειδοποιήσεις έχουν εκδοθεί από τη μετεωρολογική υπηρεσία για 30 συνολικά περιοχές.
Από τις Βαλεαρίδες να περάσουμε, όμως, σε ένα άλλο νησί, καθώς οι ΗΠΑ ενέκριναν την πώληση όπλων, αξίας 619 εκ. δολ., στην Ταϊβάν και σε αυτά συμπεριλαμβάνονται βλήματα για τα F16, όπως μεταδίδει το Reuters.
O λόγος είναι οι συνεχείς παραβιάσεις του εναέριου χώρου του νησιού από κινέζικα μαχητικά.
Σε κάθε περίπτωση η πώληση αμερικάνικων όπλων στην Ταϊβάν, αναμένεται να επιδεινώσει τις, ήδη τεταμένες, σχέσεις Ουάσινγκτον – Πεκίνου.
Ανάμεσα σε αυτά τα όπλα είναι 200 αντιαεροπορικά βλήματα αέρος-αέρος και άλλα 100 που μπορούν να εκτοξευτούν από το έδαφος.
Το υπουργείο Άμυνας της Ταϊβάν ανακοίνωσε ότι τα βλήματα θα βοηθήσουν στην υπεράσπιση του εναέριου χώρου του νησιού από τις απειλές του κομμουνιστικού στρατού (της Κίνας).
Οι εταιρίες με τις οποίες υπογράφηκαν οι συμβάσεις για την προμήθεια των συγκεκριμένων όπλων είναι η Raytheon Technologies και η Lockheed Martin.
H Kίνα έχει προχωρήσει στην επιβολή κυρώσεων και στις δύο αυτές εταιρίες για την πώληση όπλων στην Ταϊβάν.
Από την άλλη, η Ταϊβάν διαμαρτυρήθηκε για άλλη μία φορά την Πέμπτη 2/3 για το γεγονός ότι 21 κινέζικα αεροσκάφη παραβίασαν τον εναέριο χώρο της μέσα σε 24 ώρες.
Η Κίνα υποστηρίζει ότι οι δραστηριότητές της στην περιοχή είναι δικαιολογημένες, καθώς προσπαθεί να υπερασπιστεί την εδαφική της ακεραιότητα και προειδοποιεί τις ΗΠΑ να μην συνεργάζονται με την Ταϊβάν.
Κανένα από τα κινέζικα αεροσκάφη δεν παραβίασε, πάντως, τα Στενά της Ταϊβάν, που θεωρούνται ένα ανεπίσημο σύνορο ανάμεσα στις δύο πλευρές, ενώ δεν έγινε και καμία ανταλλαγή πυρών.
Και από αυτό το κείμενο διαπιστώνουμε ότι λεφτά υπάρχουν, αλλά μόνο για όπλα.
Με τον Guardian να επισημαίνει την υποστελέχωση του σιδηροδρομικού δικτύου στην Ελλάδα, των ακατάλληλων υποδομών και της μη λειτουργίας της αυτόματης σηματοδότησης.
Η βρετανική εφημερίδα, που αναφέρει και ότι οι ελληνικοί σιδηρόδρομοι ήταν ανάμεσα στις εταιρίες του δημοσίου που ιδιωτικοποιήθηκαν, λόγω των μνημονίων, επικαλείται και τα συνδικάτα, σύμφωνα με τα οποία οι κυβερνήσεις έχουν άλλες προτεραιότητες και όχι την ασφάλεια των πολιτών.
Ο Νίκος Τσικαλάκης, επικεφαλής του Οργανισμού Σιδηροδρομικών υπαλλήλων, είπε ότι θα έπρεπε να δουλεύουν 2.100 εργαζόμενοι στο σιδηροδρομικό δίκτυο και αυτή τη στιγμή υπάρχουν μόνο 750 για όλη την Ελλάδα.
Ο ίδιος πρόσθεσε ότι δεν είναι δυνατόν ένας σταθμάρχης να πρέπει να επικοινωνεί με έναν άλλον και πως το σύστημα θα έπρεπε να είναι πιο αυτοματοποιημένο.
Να προσθέσω κι εγώ, ότι μέχρι πρότινος προβλεπόταν και δεύτερο άτομο στη βάρδια του σταθμού της Λάρισας.
Αλλά και το BBC φιλοξενεί τη δήλωση του Κύπριου φοιτητή Ιατρικής Νίκου Σάββα, ο οποίος υποστηρίζει ότι “ο συλληφθείς σταθμάρχης δεν θα πρέπει να πληρώσει το τίμημα για ένα ολόκληρο άρρωστο σύστημα”, κάνοντας λόγο και για κακοπληρωμένο προσωπικό.
Για τα συστήματα σηματοδότησης, που εξακολουθούν να βασίζονται στη χειροκίνητη λειτουργία και να είναι έτσι ανοιχτά στο ανθρώπινο λάθος, γράφει και το Skynews.
Σχολιάζοντας και τη συζήτηση που έχει ανοίξει στην Ελλάδα για το αν η τραγωδία ήταν όντως ευθύνη ενός και μόνο ατόμου ή αναπόφευκτο αποτέλεσμα ενός απαξιωμένου δικτύου, που σε σύγκριση με άλλα ευρωπαϊκά σιδηροδρομικά δίκτυα είναι ξεπερασμένο.
Αλλά και η Le Monde επισημαίνει ότι οι περισσότεροι θεωρούν πως το πολύνεκρο δυστύχημα ήταν αποτέλεσμα της ερημοποίησης ενός σιδηροδρομικού δικτύου παραμελημένου εδώ και δεκαετίες και ειδικά μετά την οικονομική κρίση (2010-18) και τα μέτρα λιτότητας που οδήγησαν το 2017 στην εξαγορά της ΤΡΑΙΝΟΣΕ από την ιταλική κρατική εταιρία Ferrovie Dello Stato Italiane και τη μετονομασία της σε Hellenic Train.
Kαι όπως τα πάντα στην Ελλάδα, έτσι και η υποβρύχια μηχανή πλέον υπολειτουργεί.
Μπαταρία έχει, αλλά συχνά η οθόνη παραμένει σκοτεινή.
Όταν την ανάβω, λοιπόν, υποθέτω ότι αρχικά είναι στο βίντεο, οπότε πατώντας το μπροστινό κουμπί, τη γυρίζω στη φωτογραφική μηχανή.
Και κάπως έτσι στα τυφλά, απαθανάτισα την Πέμπτη 2/3 κάτι πέρκες στη βραχώδη του Φαλήρου ακτή.
Αν πατήσω ξανά το κουμπί, θα πάει στις ρυθμίσεις ή στην υποβρύχια συλλογή.
Οπότε την κλείνω και την ανοίγω ξανά, υποθέτοντας ότι είναι στο βίντεο και τραβώντας μερικά πλάνα, στα οποία εικονίζονται κακαρέλοι και σαργοί.
Με την οθόνη μαυρισμένη όλα αυτά, στα τυφλά.
Αλλά κάπως έτσι δεν πορευόμαστε σε αυτή τη χώρα, γενικά;
Ένα μεγάλο μπράβο, ωστόσο, αξίζουν οι χιλιάδες που πήγαν να δώσουν αίμα (δεν έδωσα αυτή τη φορά, διότι έπαιρνα αντιβίωση για το δόντι) για τους τραυματίες, για να λέμε και τα καλά.
Ειδικά, μπροστά σε τέτοιες τραγωδίες δεν πρέπει να χάνουμε την πίστη μας στους ανθρώπους και να δηλητηριάζουμε περισσότερο την ψυχή μας.
Οι περισσότεροι άνθρωποι είναι καλοί και σπεύδουν σχεδόν πάντα να βοηθήσουν κάποιον που έχει ανάγκη. Ανεξάρτητα από το τι και αν ψηφίζουν.
Μην τα ισοπεδώνουμε και μην τα μηδενίζουμε όλα. Υπάρχει και ανθρωπιά, υπάρχει και αγάπη, υπάρχει και αλληλεγγύη, υπάρχει και ομορφιά σε αυτόν τον κόσμο.
Βαγγέλης Σπανός
(Αγαπητέ φίλε, υπάρχει πολλή ομορφιά σε αυτόν τον κόσμο. Αλλά για να την δεις και να την αισθανθείς, πρέπει να ζήσεις. Αυτό είναι απαραίτητα προϋπόθεση, για να μπορέσεις να δεις την ομορφιά. Όλοι αυτοί οι νέοι άνθρωποι που χάθηκαν στα Τέμπη, μάλλον δεν πρόλαβαν να δουν την ομορφιά αυτού του κόσμου. Να είστε καλά. Την αγάπη μου.)
Το pitsirikos.net χρειάζεται τη βοήθειά σου
Στήριξε οικονομικά το pitsirikos.net, αν θεωρείς πως καλό είναι να υπάρχουν στην Ελλάδα και κάποιες φωνές που δεν δουλεύουν για τον Μαρινάκη, τον Αλαφούζο, τον Σαββίδη και τα άλλα παιδιά, οπότε μπορεί να διαβάσεις ή να ακούσεις κάτι διαφορετικό από αυτό που συμφέρει τους ολιγάρχες. Οι τρόποι στήριξης εδώ.